目前日期文章:200803 (6)

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上星期藉由出差到高雄,便去搭了目前還是免費試運轉的高捷,從新左營高鐵站搭到前鎮高中。一到了捷運站第一個印象還不錯,清新明亮,整體觀感優。到了月台後倒是有一種:ㄜ~月台好像比台北小,而且月台都是採用全罩式,就像木柵線那樣有透明材質的門在月台以維護安全,就安全性來講應該是很好,但是卻讓我有一種很封閉的感覺。至於等候列車的時間,大概計算了一下每一班列車的間距大約是在六七分鐘,比台北捷運的等候時間稍微長了點,應該是考慮到整體運載量的緣故,但是現在免費期間應該是班班爆滿。果然等列車一到車廂內真的擠滿了人潮,尤其上星期學生不知道是考試還怎樣,滿滿的都是國高中生。

車廂內部給我的感覺很新穎,蠻有設計感,但是卻顯得有點小,頂多跟木柵線那種中運量車廂差不多大的空間,這我想當然也是運量的考量,畢竟高雄人使用大眾運輸的習慣仍然不若北部人來得頻繁,但是過小的車廂還是不免讓我有點遺憾,因為這樣大概是每到假日就會很擠吧。只是讓我很開心的是,高雄有了捷運後變得方便許多,尤其是比台北更好的一點,那就是一條捷運紅線就可以貫穿三個火車站、一個高鐵站以及國內外航班的小港機場,就大眾運輸的轉乘來說真的方便許多,也造福了像我這種外地出差的訪客。


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前幾天台灣又變天了

這是是由綠轉藍,但是總覺得社會大眾以及媒體過度的解讀了這件事情

以正常的民主政治來看,政黨輪替本來就是正常的,並沒有什麼對或錯

台灣的政黨對立太嚴重以及政客的心態再加上不公正只會譁眾取寵的媒體才是社會真正的亂源

因此,這次的政黨輪替我樂觀其成但卻不敢對馬政府抱太大的期望

除了對馬的能力持保留態度外,而且台灣的社會問題並不能靠單一特定的人物去解決

並且身在公部門可以很清楚了解到很多事情並不是首長能了解的

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本局的活動,請見下方

〔記者陳儀珊北縣報導〕台北縣政府昨天在五股鄉溫仔圳溝旁垃圾山舉辦千人植樹活動,除了移植因工程施作而被迫遷移的老樹,還邀來民眾種下三萬株樹苗。

縣長周錫瑋與五股鄉長張當木,以及縣議員黃林玲玲、松下電器總經理清水俊克、愛普生科技總經理李隆安、荒野保護協會理事長林耀國、新竹林管處副處長羅德和等人參與活動,一起種下一棵已有五十年樹齡的白千層。

縣政府表示,這棵白千層是因特二號道路施工,從新莊市國泰國小遷移而來,此外,園區內還有從金陵女中移植過來的二十五棵老黑板樹,未來這一點五公頃的園區就交由荒野保護協會認養照顧。

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